İstanbul’dan yola çıktık, hedef Dalyan. Ama bizim yolculuklarda hedef hiçbir zaman sadece varmak olmuyor. Yol üstünde ne varsa keşfetmek, sohbet etmek, mola vermek... Söke’ye geldiğimizde aracı şarja takmak için, tabelası uzaktan bile tanınan o sarı logolu şarj istasyonuna girdik. Hava sıcaktı, şarj biraz uzun sürecekti; biz de serinlemeyi tercih ettik.
O sırada birkaç araç ötede bir Tesla’nın üzerindeki “Bolt” yazısı dikkatimi çekti. Yanımıza park etmeye çalışırken fark ettim. Dayanamadım, yanına gittim:
“Türkiye’de Bolt mu başladı?” dedim.
Gülümsedi:
“Yok kardeşim, Norveç’ten geliyorum,” dedi.
Sohbet kendiliğinden aktı. İki yıldır Norveç’te Bolt uygulamasıyla taksicilik yapıyormuş. Son aracını iki ay önce almış. Şu an üç Tesla’sı var, birini kendi kullanıyor.
“Tesla’da Norveç’te ilk yıl şarj ücretsiz. Ben de bu fırsatla Norveç’ten Söke’ye kadar 1 kuruş bile vermeden geldim,” dedi.
Ailesi burada yaşıyor. Kendisi 16 yıl önce Türkiye’den Norveç’e gitmiş. Orada yaşayan bir Türk ailesinin kızıyla evlenip yerleşmiş. İlk yıllar kolay geçmemiş: bulaşık yıkamış, garsonluk yapmış.
“Muhasebemi bile kendim tutuyorum,” dedi.
“Ama herkes böyle olmuyor. Norveç’te bile evsiz insanlar çok. Çalışmayı sevmeyen hiçbir yerde başaramaz.”
Türkiye’deki paralı yolları konuşunca gülümsedi:
“Burada şikâyet ediyorsunuz ama Norveç’te neredeyse her yol paralı,” dedi.
Tesla’dan genel olarak memnun ama şöyle bir iç geçiriyor:
“Yeni şoför bulunca Tesla aldım, bir hafta sonra yeni model çıktı. Keşke biraz bekleseydim,” dedi.
Ancak en çok şaşırdığı şey, sıcak havanın Tesla’nın bataryasına etkisi olmuş:
“Norveç’te 3 gün gidecek menzil, burada 1 günde bitti. Bu kadar fark edeceğini düşünmemiştim.”
Biz de BYD Seal U EV ile uzun yoldayız, bu yüzden bataryayı tamamen doldurmak şarttı.
Tesla’nın kendi istasyonunda kWh fiyatı 8,80 TL.
Şunu özellikle belirtmek lazım:
Tesla, şu an Türkiye’deki en ucuz hızlı şarj hizmetini sunan firma.
Piyasadaki birçok yerli markada bu rakam genellikle 12 ila 13 TL arasında değişiyor.
Uzun yolda bu fark, hem cebe hem menzile ciddi yansıyor.
Norveç’ten gelen dostumuz şehir içinde kullanacağı için kısa bir şarj yeterliydi.
Ama biz rotamıza devam edeceğimiz için aracın tam dolmasını bekledik.
Türkiye’deki diğer Tesla şarj istasyonlarında çevrede genelde AVM’ler, restoranlar ve kahve zincirleri olur. Ama burası?
Yani, tabelası uzaktan bile tanınan o sarı logolu benzinlik.
Başka da pek bir şey yoktu.
Açık konuşmak gerekirse: Beklentimin altında kaldı.
William Carrier bu klimayı bulmamış olsaydı, bu kadar keyifli bir yolculuk yapacağımızı sanmıyorum.
Şarj tamamlanınca direksiyonu Hasan kardeşime verdim.
Söke’ye kadar ben sürdüm, sonrasında direksiyona o geçti.
İstanbul’dan çıktık, Dalyan’a doğru ilerliyoruz.
Amaç sadece varmak değil, yolda olmak.
Yeni insanlar tanımak, yeni hikâyeler dinlemek...
Yol belli ama nerede duracağımızı biz de bilmiyoruz.
Ben gazeteci Ersin Şimşek.
BYD Seal U EV ile yoldayım.
Bir sonraki yol hikayesinde buluşmak üzere.
