Trafikte Yaşlı Araçlar Artıyor
Türkiye’de ortalama araç yaşı 14,3’e ulaşırken, trafikteki her dört araçtan biri 20 yaşını doldurmuş durumda. Bu durum, hurda araç teşvikini hem çevresel etkileri azaltmak hem de yeni araç satışlarını canlandırmak açısından kritik hale getiriyor. Planlanan sistem, hurdaya çıkarılan eski araç karşılığında yerli üretim sıfır otomobilin ÖTV muafiyetli olarak alınabilmesini öngörüyor.
Maliye Bakanlığı Temkinli
İstanbul Motorlu Araç Satıcıları Derneği (İMAS) Başkanı Hayrettin Ertemel, hurda teşviki için Maliye Bakanlığı’nın temkinli yaklaştığını vurguladı:
“Bugünkü şartlarda Maliye Bakanlığı sıcak bakmıyor. Ancak sektör olarak bu uygulamanın hayata geçmesi gerektiğine inanıyoruz. Türkiye’de çok sayıda eski araç var ve bunlar hem çevre hem de trafik güvenliği açısından risk oluşturuyor.”
Ertemel, teşvikin uzun vadede otomotiv pazarına ivme kazandıracağını, özellikle yerli üreticilerin desteklenmesi açısından önemli bir adım olacağını belirtti.
Uzmanlardan 2026 Öncesi Uyarısı
Otomotiv analisti Erol Şahin ise kısa vadede hurda teşviki beklentisinin gerçekçi olmadığını söyledi:
“800 milyar lira ÖTV geliri hedefi varken, ithalatı artıracak ve vergi kaybı yaratacak bir uygulama için şu anda uygun bir ekonomik ortam yok. Seçim öncesi sembolik bir düzenleme gelse bile, 2026’dan önce geniş kapsamlı bir hurda teşviki mümkün görünmüyor.”
Şahin ayrıca, erken açıklanan teşvik söylentilerinin fırsatçılara zemin hazırladığını, bu nedenle düzenlemenin detaylarının son ana kadar gizli tutulması gerektiğini vurguladı.
ÖTV’siz Sıfır Araçlar: 12 Model Listeye Alındı
Yeni hurda teşviki düzenlemesi yürürlüğe girerse, sadece Türkiye’de üretilen ve en az %40 yerlilik oranına sahip modeller kapsama alınacak. İlk etapta teşvikten yararlanabilecek 12 yerli model şöyle:
-
Togg T10X
-
Toyota CH-R (Yeni nesil)
-
Hyundai Bayon
-
Hyundai i20
-
Hyundai i10
-
Ford Tourneo Custom
-
Ford E-Transit
-
Ford Transit
-
Fiat Fiorino
-
Fiat Egea Sedan
-
Fiat Egea Cross
-
VW Transporter (yerli üretim bandı)
Bu modellerin büyük çoğunluğu yerli fabrikalarda üretildiği için ÖTV’siz satış kapsamında değerlendirilebilecek.
Teşvikin Faydaları
-
Çevresel katkı: Eski, yüksek emisyonlu araçların trafikten çekilmesiyle hava kirliliği azalacak.
-
Güvenli ulaşım: Trafikteki eski ve riskli araçlar yenileriyle değişecek.
-
Yerli üretime destek: Togg ve diğer yerli montaj araçların satış hacmi artacak.
-
Ekonomik hareketlilik: Otomotiv ve yan sanayi sektörlerinde istihdam artışı sağlanacak.
Gözler 2026 Takviminde
Hurda araç teşvikinin bu yıl yasalaşması zor görünse de, 2026 yılı öncesinde ekonomi yönetiminden gelecek adımlar yakından izleniyor. Uzmanlar, çevre ve sanayi odaklı yeni teşvik paketinin “İlk Arabam Yerli Otomobil Programı” kapsamında 2026’nın ilk yarısında yürürlüğe girebileceğini belirtiyor.
