Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-İstanbul Havalimanı Metro Hattı’nda sona yaklaşıldığını duyurdu. Arnavutköy-Halkalı kesiminde yapılan inceleme ve test sürüşü programına katılan Bakan Uraloğlu, hattın 2026’nın ilk çeyreğinde hizmete alınacağını ve tamamlandığında İstanbul’un en uzun metro hattı olacağını açıkladı.
Bakan Uraloğlu, projenin yalnızca İstanbul için değil, Türkiye’nin kent içi ulaşım vizyonu için de büyük önem taşıdığını belirterek, “Raylı sistem uzunluğumuz ülke genelinde 434 kilometreye ulaştı. Devam eden projelerle birlikte 853 kilometreye çıkacak. İstanbul’un bu sistem içindeki payı artarak sürecek.” dedi.
69 Kilometrelik Dev Ring Hattı
Halkalı-İstanbul Havalimanı Metro Hattı, tamamlandığında 69 kilometre uzunluğunda olacak. Bu hat, Gayrettepe’den başlayarak İstanbul Havalimanı üzerinden Halkalı’ya ulaşacak. Türkiye’nin tamamen yer altından geçen en uzun metro hattı olma özelliğine sahip proje, aynı zamanda dünyanın sayılı ring hatlarından biri olacak.
Uraloğlu, 31,5 kilometre uzunluğundaki hattın 14 kilometrelik Arnavutköy–Havalimanı kesiminin geçtiğimiz yıl hizmete girdiğini, kalan 17,5 kilometrelik Arnavutköy–Halkalı etabında çalışmaların hızla sürdüğünü söyledi.
“Bu hattı tamamladığımızda, Halkalı ile İstanbul Havalimanı arasındaki ulaşım süresi yalnızca 30 dakika olacak. Halkalı–Kağıthane 54 dakika, Halkalı–Gayrettepe 57 dakika, Başakşehir–Kağıthane 48 dakika sürecek.”
Tünel ve İstasyonlarda Çalışmalar Tamamlanma Aşamasında
Proje kapsamında tüm tünel kazılarının ve betonarme imalatlarının tamamlandığını belirten Uraloğlu, duraklardaki ince inşaat işlerinde %97 oranında ilerleme kaydedildiğini açıkladı. Şu anda elektromekanik sistemlerin ve sinyalizasyon testlerinin sürdüğünü, tren entegrasyon sürecinin ardından sertifikasyon aşamasına geçileceğini duyurdu.
Yapımı devam eden istasyonlar arasında Fenertepe, Kayaşehir, Olimpiyatköy, Halkalı Stadı ve Halkalı istasyonları bulunuyor. Bu istasyonlarda peyzaj, ince işçilik ve elektromekanik sistemlerin montajı neredeyse tamamlanmış durumda.
Entegre Ulaşım Ağı Güçlenecek
Halkalı-İstanbul Havalimanı hattının devreye girmesiyle, İstanbul’un mevcut raylı sistem ağı arasında güçlü bir entegrasyon sağlanacak. Yeni hat;
-
Bakırköy–Kayaşehir,
-
Ataköy–Olimpiyatköy,
-
Kabataş–Mecidiyeköy–Mahmutbey–Esenyurt,
-
Yenikapı–Halkalı metroları ve Marmaray ile bağlantılı olacak.
Bu entegrasyon sayesinde hem Avrupa yakasında raylı sistem ulaşımı güçlenecek hem de İstanbul Havalimanı’na farklı noktalardan kesintisiz ulaşım sağlanacak.
Sürücüsüz Test Başarıyla Tamamlandı
Halkalı–Olimpiyatköy arasında gerçekleştirilen test sürüşü, Türkiye’de ilk kez sürücüsüz olarak yapıldı. Bakan Uraloğlu, test sürüşü sonrası yaptığı açıklamada,
“6 dakikada 7,5 kilometrelik kesimi test ettik ve 121 kilometre hıza ulaştık. Bu, Türkiye’de bir ilk. Araçlarımız Ankara’da yüzde 60 yerli üretimle geliştiriliyor.” ifadelerini kullandı.
Projede ilk kez tamamen yerli ve milli imkanlarla geliştirilen sinyalizasyon sistemi kullanılıyor. Sertifikasyon sürecinin ardından metro araçlarının tamamı sürücüsüz olarak hizmet verecek.
Yeni Hedef: 1000 Kilometrelik Raylı Sistem Ağı
İstanbul’un ulaşım sorunlarının artık yüzeyden çözülemeyeceğini vurgulayan Bakan Uraloğlu, şehrin toplamda 1000 kilometreyi aşkın metro hattına ihtiyaç duyduğunu belirtti.
“İstanbul’un bugün 380 kilometre metro hattı var. Devam eden projeler tamamlandığında bu rakam 407 kilometreye ulaşacak. Ancak hedefimiz, 600 kilometre daha inşa ederek İstanbul’u modern bir raylı sistem ağıyla donatmak.”
Uraloğlu, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde ulaştırma altyapısında Türkiye’nin dünya standartlarını yakaladığını, İstanbul’un modern çağın gerekliliklerine uygun biçimde dönüştürüleceğini söyledi.
