2026 yılına yaklaşılırken, Adana’da on binlerce araç sahibini yakından ilgilendiren hurda teşviki ve ÖTV indirimi yeniden gündemin üst sıralarına çıktı. Özellikle 25 yaş ve üzeri araçların trafikten çekilmesini amaçlayan düzenleme, hem ekonomik rahatlama hem de çevresel dönüşüm beklentisi oluşturuyor. Kent genelinde eski model araç kullanımının yaygın olması, Adana’yı bu teşvikten en fazla fayda sağlayabilecek iller arasına sokuyor.
Son dönemde kamuoyunda sıkça konuşulan düzenleme, “İlk Arabam Yerli Otomobil Aile Destek Programı” adıyla şekilleniyor. Taslağa göre, en az üç çocuk sahibi olan ve üzerine kayıtlı otomobili bulunmayan ailelere, Türkiye’de üretilen yerli otomobillerde Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) muafiyeti sağlanması hedefleniyor. Amaç, dar gelirli ve geniş ailelerin ilk kez sıfır kilometre otomobil sahibi olmasını kolaylaştırmak.
ADANA’DA ESKİ ARAÇ YOĞUNLUĞU DİKKAT ÇEKİYOR
Adana’da özellikle Seyhan, Yüreğir, Sarıçam ve Ceyhan ilçelerinde 25 yaş üstü araçların oranı oldukça yüksek. Uzmanlara göre bu araçlar hem yüksek yakıt tüketimine neden oluyor hem de karbon salımı açısından çevreyi olumsuz etkiliyor. Ayrıca eski araçlarda arıza riski ve trafik güvenliği problemleri de daha fazla yaşanıyor.
Olası hurda teşvikiyle birlikte bu araçların trafikten çekilmesi, Adana trafiğinde rahatlama sağlayabilir. Aynı zamanda hava kalitesinin artması, gürültü kirliliğinin azalması ve daha güvenli ulaşımın önü açılmış olacak. Belediyeler ve sektör temsilcileri de düzenlemenin çevresel faydasına dikkat çekiyor.
HURDA VERENE YERLİ ARAÇ AVANTAJI
Gündemdeki taslağa göre, 25 yaş ve üzeri aracını hurdaya ayıran vatandaşlara, yerli üretim sıfır araç alımında ek indirimler, vergi avantajları ve finansman desteği sağlanması planlanıyor. Bu kapsamda TOGG başta olmak üzere Türkiye’de üretilen modellerin teşvikten yararlanması bekleniyor.
Adana’daki otomotiv bayileri, böyle bir düzenlemenin hayata geçmesi halinde satışların ciddi şekilde artacağını belirtiyor. Bayi yetkilileri, “Hurda teşviki çıkarsa Adana’da piyasa canlanır. İnsanlar yıllardır kullandıkları araçları yenileme fırsatı bulur,” değerlendirmesinde bulunuyor.
DÜŞÜK FAİZLİ KREDİ VE UZUN VADE SEÇENEĞİ
Sadece vergi indirimi değil, finansman ayağı da düzenlemenin önemli başlıkları arasında yer alıyor. Program kapsamında düşük faizli kredi imkanları, uzun vadeli ödeme planları ve esnek taksit seçenekleri sunulması bekleniyor. Bu da özellikle Adana’da gelir seviyesi orta ve alt grupta olan ailelerin otomobil sahibi olmasını kolaylaştıracak.
Oto galericiler, teşvikin ikinci el piyasasını da etkileyeceğini belirtiyor. Hurdaya ayrılan araçlar nedeniyle ikinci elde arz azalırken, fiyatlarda daha dengeli bir yapı oluşabileceği ifade ediliyor.
SİYASİ VE EKONOMİK DEĞERLENDİRMELER
MHP Kayseri Milletvekili İsmail Özdemir’in daha önce Meclis’e sunduğu teklifini yeniden gündeme taşıması, beklentileri artırmış durumda. Ancak bazı ekonomi uzmanları, mevcut bütçe dengeleri nedeniyle kapsamlı bir ÖTV muafiyetinin zor uygulanabileceğini savunuyor. Buna rağmen kamuoyunda düzenlemenin en azından kısmi teşvik şeklinde hayata geçebileceği konuşuluyor.
YASA ÇIKTI MI, NE ZAMAN ÇIKACAK?
Şu an itibarıyla 25 yaş üstü araçlar için ÖTV’siz sıfır araç uygulaması resmen başlamış değil. Düzenleme henüz TBMM’den geçmiş bir yasa haline gelmedi. Kulislere göre teklifin 2025 bitmeden Meclis gündemine gelmesi, 2026 yılı içinde ise uygulamaya alınması hedefleniyor.
ADANA’DA GÖZLER ANKARA’DA
Adana’da araç sahipleri, esnaf ve otomobil almak isteyen aileler süreci yakından takip ediyor. Hurda teşviki ve ÖTV indiriminin yasalaşması halinde kentte hem ekonomik hareketlilik artacak hem de araç parkı yenilenecek.
Şimdilik beklenti aşamasında olan düzenleme için Adana’da herkesin gözü Ankara’dan gelecek resmi açıklamalara çevrilmiş durumda. 2026 yılı, Adana otomotiv sektörü için yeni bir dönemin kapısını aralayabilir.
