Japonya’nın iki büyük otomobil üreticisi, 2025 yılının ilk çeyreğine dair finansal raporlarını açıklamaya hazırlanırken, analistlerin beklentileri endişe verici. Toyota'nın kârının yüzde 31, Honda'nın ise yüzde 36 oranında düşmesi bekleniyor. Bu düşüşler, özellikle ABD pazarına yüksek oranda bağımlı olan Honda için ikinci çeyrektir süren bir gerilemenin işareti.
Gümrük Vergileri Fiyatları Yükseltti, Talep Geriledi
ABD'nin ithalata uyguladığı yeni gümrük vergileri, Japon otomobillerinin fiyatlarını artırdı. Bu durum, hem Toyota hem de Honda için en büyük dış pazar olan ABD'de tüketici talebinde kırılganlık yarattı. Uzmanlara göre, fiyat artışları orta ve uzun vadede ABD’deki rekabet gücünü zayıflatabilir.
CLSA analisti Christopher Richter, “Toyota için bu çeyrek oldukça zorlayıcı geçecek. Ancak ilerleyen dönemde gümrük vergilerinin gevşetilmesi ihtimali, kısa vadede sınırlı da olsa bir nefes alanı yaratabilir” değerlendirmesinde bulundu.
Yen'in Değeri ve Kâr Marjları Arasındaki Çelişki
Öte yandan Japon yeni, ABD doları karşısında güçlenmeye devam ediyor. İhracat odaklı Japon otomotiv sektörü için bu durum gelirlerin yen bazında erimesi anlamına geliyor. Toyota ve Honda’nın yurt dışı satış gelirleri, güçlü yen nedeniyle Japonya’ya dönerken değer kaybediyor.
Toyota Hibritlerle Avantaj Yakaladı, Honda Geride Kaldı
Toyota, benzinli-elektrikli hibrit araçlara olan talep sayesinde küresel satışlarını yüzde 6 artırarak görece güçlü bir performans sergiledi. Özellikle Camry ve Sienna hibrit modelleri, ABD’de yüksek satış rakamlarıyla dikkat çekti. Ayrıca Çin’de de ilk yarıda yıllık bazda yüzde 7’lik bir satış artışı yakalayan şirket, Asya pazarındaki etkisini sürdürüyor.
Buna karşın Honda için tablo daha karanlık. Şirketin küresel satışları yüzde 5 düşerken, Çin, Asya ve Avrupa’daki çift haneli gerilemeler dikkat çekti. ABD satışları ise toplamın yüzde 40’ını oluşturarak şirketin tek dayanak noktası haline geldi.
Elektrikli Araç Yatırımları Askıda, Odak Hibritlerde
Elektrikli araçlara yönelik talebin beklenen ivmeyi yakalayamaması, Honda’yı strateji değişikliğine zorladı. Şirket, Mayıs ayında yaptığı açıklamada, elektrikli araç yatırımlarını yavaşlatacağını ve hibrit modellere odaklanacağını duyurdu. Bu karar doğrultusunda Kanada’da kurulması planlanan elektrikli araç üretim üssü de askıya alındı.
ABD’nin korumacı ticaret politikaları ve Japon yeninin değer kazanması, Asya’nın otomotiv devlerini ciddi bir stres testine sokmuş durumda. Bu sürecin, önümüzdeki çeyreklerde daha agresif strateji değişimlerine yol açması bekleniyor. Yatırımcılar ise gözlerini, özellikle Toyota’nın hibrit başarısı ve Honda’nın toparlanma adımlarına çevirmiş durumda.
