Hyundai, hidrojen yakıtlı NEXO crossover modelinin yeni neslini tanıttı. 2026 yılında satışa sunulması planlanan NEXO, beş dakikada dolan deposu ve WLTP’ye göre 826 kilometrelik menziliyle dikkat çekiyor. Bu özellikleriyle NEXO, sadece bataryalı elektrikli araçlara değil, uzun yolculuklarda saatler süren şarj molalarına gerek kalmadan hareket etmek isteyenlere de alternatif sunuyor.
Performans anlamında da önemli gelişmeler var. Yeni modelde güç elektroniği geliştirilerek batarya çıkışı 40 kW’tan 80 kW’a çıkarıldı. Yakıt hücresinin verimliliği artırılırken toplam sistem gücü 135 kW’dan 190 kW’a yükseldi. Elektrik motoru 150 kW güç üretirken, araç 0’dan 100 km/s hıza 9,2 saniyeden 7,8 saniyeye inen sürede çıkabiliyor. Bu değer, hidrojen yakıtlı araçlar için kayda değer bir performans artışı olarak öne çıkıyor.
Hidrojen depolama kapasitesi 6,33 kilogramdan 6,69 kilograma yükseldi ve bu artış kabin alanından ödün verilmeden sağlandı. Kış koşullarına özel iyileştirmelerle, düşük sıcaklıklarda aracın performansı artırıldı ve buzlanmayı önleyici sistemler eklendi.
Aerodinamik yapı ve hava akışı yönetimi yenilenirken, aktif yol gürültüsü engelleme (NVH) teknolojisi ve akıllı rejenerasyon sistemi sayesinde sürüş konforu üst seviyeye çıkarıldı. Navigasyon ve trafik verilerini kullanarak yavaşlamayı optimize eden bu sistem, yakıt verimliliğine de katkı sağlıyor. Ayrıca Avrupa pazarında 1.000 kilograma kadar çekme kapasitesi sunması, sınıfında yeni bir özellik olarak dikkat çekiyor.
Hyundai NEXO, teknoloji, uzun menzil ve hızlı dolum özellikleriyle hidrojenli araç segmentinde öne çıkıyor. Ancak, hidrojen dolum altyapısının yaygınlaşması bu başarının sürdürülebilirliği açısından kritik önem taşıyor. Günlük kullanımdaki çekme kapasitesi ve aktif yol gürültüsü azaltma gibi yeniliklerin sürüş deneyimine olumlu katkı sağladığı belirtiliyor.
