Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından yürütülecek olan proje ile hem yerli otomotiv üretiminin desteklenmesi, hem de otomobile erişimin kolaylaştırılması hedefleniyor. Planlanan destek kapsamında uzun vadeli ve düşük faizli finansman imkânı sunulacak. Böylece dar gelirli ailelerin de sıfır araç sahibi olmasının önü açılacak.
Programın hayata geçirilmesiyle birlikte yerli araç satışlarında artış, binek araç parkının yenilenmesi ve karbon emisyonlarında azalma bekleniyor. Özellikle Togg gibi yerli üretim araçların satışlarına olumlu yansıması öngörülüyor.
TESK’ten “Hurda Teşvik Yasası” çağrısı
Türkiye Esnaf ve Sanatkârları Konfederasyonu (TESK) Genel Başkanı Bendevi Palandöken, çevre dostu ve güvenli araç kullanımını artırmak için Hurda Teşvik Yasası’nın yeniden yürürlüğe girmesi gerektiğini vurguladı.
Palandöken, 2018’de uygulanan hurda teşvikinden 7,7 milyon aracın faydalandığını hatırlatarak şu ifadeleri kullandı:
“Hem ithal ettiğimiz hurdanın azalması hem de ülkemizde hurdalık vaziyette bekleyen araçların ekonomiye kazandırılması daha kârlı bir tablo ortaya çıkaracaktır.”
Palandöken ayrıca, yeni araç alımlarını teşvik etmek için düşük faizli kredi imkanlarının da sağlanması gerektiğini belirtti:
“Faiz oranları düşük tutulmalı ki vatandaşların yeni araç alımları ekonomiye canlılık kazandırabilsin. Böylelikle yollarımızda daha güvenli, donanımlı ve kazasız bir seyir mümkün olacak.”
Hurda yasası Meclis’ten geçti mi?
Şu an için hurda teşviki ve ÖTV indirimi yasası Meclis’ten geçmedi. Ancak “İlk Arabam Yerli Otomobil Aile Destek Programı”na ilişkin hazırlıklar devam ediyor. Düzenlemenin önümüzdeki haftalarda gündeme alınması bekleniyor.
