Yüksel, hız cezalarının gelir elde etme amacı taşımadığını, asıl hedefin can kayıplarını önlemek ve trafik güvenliğini artırmak olduğunu vurguladı.
Amaç Gelir Değil, Can Kaybını Önlemek
Yüksel, son dönemde gündeme gelen “trafik cezaları hazineye gelir sağlamak için artırılıyor” iddialarına yanıt verdi:
“Cezalarla trafik kazalarından kaynaklanan can kayıplarının ortadan kaldırılması ve güvenli bir trafik ortamı oluşturmak hedefleniyor. Trafik idari para cezalarının yüzde 50’si Sosyal Yardımlaşma ve Dayanışmayı Teşvik Fonu’na aktarılıyor. Bu yılın ilk 10 ayında 50 milyar lira trafik cezası tahsil edildi. Bunun 25 milyar lirası sosyal yardımlara yönlendirildi.”
Beş Yılda 3.657 Kişi Hız Kurbanı Oldu
Yüksel, Türkiye’de hız kaynaklı trafik kazalarının hem insani hem ekonomik boyutlarına dikkat çekti.
Son beş yılda 3.657 kişinin hız nedeniyle hayatını kaybettiğini belirten Yüksel, kazaların ülke ekonomisine 300 milyar liralık zarar verdiğini söyledi.
Verilere göre, 2019–2024 yılları arasında;
-
30 km/sa hız sınırında 1.356 kişi,
-
50 km/sa bölgelerde ise 7.689 kişi yaşamını yitirdi.
Yüksel, “Hızın sadece 1 kilometre artması, kaza riskini 4 kat yükseltiyor. Saatte 80 kilometre hızla giden bir araçta, kaza anında ölüm riski; 30 kilometre hızla giden bir araca göre 20 kat daha fazla” ifadelerini kullandı.
Trafik Güvenliği İçin Yeni Adımlar
Yüksel, yeni düzenlemeyle birlikte amaçlarının, hız kaynaklı kazaları en aza indirmek ve yolları herkes için daha güvenli hale getirmek olduğunu söyledi.
Uzmanlar da benzer şekilde, hızın küçük artışlarının bile ölümcül sonuçlar doğurabileceğini, özellikle şehir içi yollarda daha dikkatli sürüş alışkanlıklarının kazaların önüne geçeceğini belirtiyor.
