Proje 312 kilometrelik hattı kapsıyor
İncelemelerin ardından açıklama yapan Uraloğlu, hattın Mersin’den başlayarak Gaziantep’e uzanan 312 kilometrelik bir hızlı demir yolu projesi olduğunu belirtti.
Proje, 200 kilometre hıza uygun şekilde inşa ediliyor.
Seyahat süresi 6,5 saatten 2 saat 15 dakikaya düşecek
Proje tamamlandığında mevcutta yaklaşık 6,5 saat süren Mersin–Gaziantep yolculuğu 2 saat 15 dakikaya inecek.
Ayrıca hattın yılda 3 milyonun üzerinde yolcu ve yaklaşık 37 milyon ton yük taşıması hedefleniyor.
Tarsus şehir geçişi yer altına alınıyor
Bakan Uraloğlu, Tarsus şehir merkezindeki demir yolu hattına ilişkin olarak şu bilgileri paylaştı:
“Yaklaşık 2 bin 400 metrelik bir bölümü tamamen yer altına alarak şehrin ikiye bölünmesini engelliyoruz. Üst kısmı ise sosyal yaşam alanı haline getireceğiz.”
Bu düzenlemeyle 90–100 bin metrekarelik yeni alanın şehir kullanımına kazandırılacağı ifade edildi.
Kalkınma Yolu Projesi ile entegre olacak
Projenin sadece bölgesel bir ulaşım hattı olmadığı, aynı zamanda uluslararası lojistik ağlara entegre edileceği belirtildi.
Hat, ilerleyen süreçte Ovaköy üzerinden Basra Körfezi’ne uzanacak Kalkınma Yolu Projesi ile birleşecek. Bu kapsamda Fav Limanı’ndan gelen yüklerin Türkiye üzerinden Avrupa’ya taşınması hedefleniyor.
Hat Mersin ve Adana arasında bu yıl tamamlanabilir
Bakan Uraloğlu, Mersin–Adana arasındaki bölümün yıl sonuna kadar tamamlanmasının ve gelecek yıl test süreçlerinin ardından hizmete açılmasının planlandığını söyledi.
