Türkiye'de Haziran 2025 itibarıyla trafiğe kayıtlı motosiklet sayısı 6 milyon 659 bin 418’e ulaşarak rekor kırdı. Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) verilerine göre, bazı illerde motosiklet sayısı otomobilleri geçti. Bu durum, bireysel ulaşım tercihleri, ekonomik faktörler ve yerel yaşam dinamiklerinin değiştiğini ortaya koyuyor.
6 İlde Motosiklet Otomobili Solladı
TÜİK verilerine göre Aydın, Kilis, Manisa, Muğla, Şanlıurfa ve Iğdır’da motosiklet sayısı, otomobil sayısını geride bıraktı:
| İl | Motosiklet Sayısı | Otomobil Sayısı | Fark |
|---|---|---|---|
| Kilis | 39.134 | 13.482 | +25.652 |
| Aydın | 238.025 | 231.773 | +6.252 |
| Manisa | 315.381 | 267.502 | +47.879 |
| Muğla | 298.546 | 272.403 | +26.143 |
| Şanlıurfa | 115.281 | 113.252 | +2.029 |
| Iğdır | 12.456 | 7.911 | +4.545 |
Özellikle Kilis'te motosiklet sayısı, otomobillerin yaklaşık üç katı seviyesinde. Farkın en fazla olduğu il ise 47 bin 879 motosiklet fazlasıyla Manisa oldu.
Türkiye Genelinde Araç Sayısı
Haziran ayı itibarıyla Türkiye’deki toplam trafiğe kayıtlı araç sayısı 32 milyon 366 bin 546 olarak belirlendi. Araç türlerine göre dağılım:
-
Otomobil: 16.739.977
-
Motosiklet: 6.659.418
-
Kamyonet: 4.803.129
-
Traktör: 2.293.990
-
Minibüs, otobüs, kamyon ve özel amaçlı araçlar: 1.869.032
İstanbul İlk Sırada, Ardahan Sonda
Motosiklet yoğunluğu açısından İstanbul 851 bin 382 motosikletle ilk sırada yer aldı. Onu Antalya (514 bin 838) ve İzmir (490 bin 68) takip etti.
En az motosiklet ise Ardahan’da (1.078) kaydedildi. Ardahan’ı Tunceli, Hakkari, Bingöl ve Bitlis izledi.
Motosiklet Tercihinin Nedenleri
Uzmanlara göre, motosikletin artış göstermesinin arkasında:
-
Artan otomobil fiyatları
-
Yüksek yakıt ve bakım maliyetleri
-
Trafik yoğunluğundan kaçınma
-
Tarım ve kırsal bölgelerde kullanım kolaylığı
-
Turistik bölgelerde yaygın bireysel ulaşım gibi etkenler bulunuyor.
