Düzenleme ile araçların vergilendirilmesinde yalnızca motor hacmi ve matrah değil, çekiş sistemi de dikkate alınabilecek.
Yeni düzenleme, otomobil piyasasında vergi hesaplama yöntemini değiştirebilecek nitelikte görülüyor.
Komisyon Teklifi Kabul Etti
"Bazı Kanun ve Kanun Hükmünde Kararnamelerde Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Teklifi"ne eklenen madde, TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu'nda kabul edildi.
Düzenlemeyle birlikte, 4760 sayılı Özel Tüketim Vergisi Kanunu'nun 12'nci maddesinde değişikliğe gidildi.
Kanun teklifine eklenen hükümle, "motor silindir hacmi" ifadesinden sonra "çekiş sistemi" ibaresi de eklendi.
Çekiş Sistemi de Vergiyi Etkileyebilecek
Yeni düzenleme yasalaşır ve Cumhurbaşkanı tarafından yetki kullanılırsa, araçların ÖTV oranları belirlenirken yalnızca motor hacmi ve matrah değil, çekiş sistemi de dikkate alınabilecek.
Buna göre;
- 4x4 araçlar,
- 4x2 araçlar,
- Önden çekişli modeller,
- Arkadan itişli araçlar
için farklı ÖTV oranları uygulanmasının önü açılmış olacak.
Cumhurbaşkanı'na Yeni Yetki
Mevcut sistemde Cumhurbaşkanı, ÖTV oranlarını artırma veya azaltma konusunda yetkiye sahip bulunuyor.
Yeni düzenlemeyle bu yetkinin kapsamı genişletilirken, araçların çekiş özelliklerine göre farklı vergi oranları belirlenebilmesine de imkan tanınıyor.
Ancak bu yetkinin kullanılıp kullanılmayacağına ilişkin şu ana kadar resmi bir açıklama yapılmadı.
Mevcut Sistemde Nasıl Hesaplanıyor?
Türkiye'de sıfır otomobillerde ÖTV oranı bugün itibarıyla;
- Motor silindir hacmi,
- Vergisiz satış bedeli (matrah)
esas alınarak belirleniyor.
Yeni düzenleme ile birlikte bu kriterlere çekiş sistemi de eklenebilecek.
Otomobil Piyasasında Yeni Dönem
Düzenlemenin yasalaşması ve Cumhurbaşkanı tarafından gerekli kararların alınması halinde, aynı motor hacmine sahip araçlar arasında bile çekiş sistemine göre farklı ÖTV oranları uygulanabilecek.
Böylece otomobil vergilendirme sisteminde yeni bir dönemin başlaması beklenirken, düzenlemenin sektöre ve araç fiyatlarına olası etkileri ise ilerleyen süreçte netlik kazanacak.
