Elektrikli araçlarda vergi oranları artarken, 1.6 litre ve altı yerli üretim modellerde yüzde 5 ila 10 arasında indirim yapıldı. Ancak bu değişim, sıfır araç listelerinin yanı sıra ikinci el piyasasında da farklı bir tablo yarattı: Fiyatları artık vergi değil, yoğun talep belirliyor.
"Son 10 Günde Talep Patladı"
Önceki dönem MÜSİAD Yönetim Kurulu Üyesi ve Otomotiv Kurulu Başkanı İsmail Altın, düzenlemenin ikinci el piyasasına yansımasını şöyle anlattı:
“Sıfır araçlarda sunulan kredi kampanyaları ve indirimler tüketicinin ilgisini çekiyor. Ancak ikinci elde fiyat tamamen talebe bağlı. Liste fiyatı 2,5 milyon TL olan bir aracın, sıfıra yakın ikinci el değeri 2,2 ile 2,4 milyon TL arasında değişiyor. Aracın kilometresi, hasar geçmişi etkili ama asıl belirleyici talep. Sıfır fiyatlarındaki artış ve alım gücü nedeniyle talep ikinci ele kaydı. Bu da fiyatları hızlı bir şekilde yukarı çekti. Son 10 günde bu etki çok net hissediliyor.”
Yerli Üretim İndirimi Tabelada Kaldı
Osmanoğlu Otomotiv yöneticisi Bekir Alkılıç ise elektrikli araçlardaki ÖTV artışının ikinci ele hızla yansıdığını, yerli üretimdeki vergi indiriminin ise kâğıt üzerinde kaldığını söyledi:
“Yüzde 5-10’luk ÖTV indirimi, ikinci el fiyatlara yansımadı. Çünkü bayiler zaten bu oranlara yakın indirimler yapıyordu. Tüketici açısından tek fark, bu indirimin ‘ÖTV düşüşü’ olarak duyurulması oldu. Talep artışıyla birlikte bazı modellerde fiyatlar gerilemek yerine yükseldi.”
Yeni düzenleme, sıfır araç pazarında kampanyaları hareketlendirirken, ikinci elde ise tam tersi bir etki yarattı: Arz-talep dengesi fiyatları yukarı taşıdı.
