Türkiye genelinde trafikte denetim anlayışı köklü şekilde değişirken, bu dönüşüm Osmaniyelileri de doğrudan ilgilendiriyor. İçişleri Bakanlığı tarafından devreye alınan yapay zekâ destekli Akıllı Hız Koridoru Sistemi, sürücülerin yıllardır uyguladığı “radarı görünce yavaşla, geçince hızlan” alışkanlığını tarihe karıştırdı.
Yeni sistemle birlikte artık sadece tek bir radar noktası değil, yolun tamamı denetim altında tutuluyor. Osmaniye’den Adana, Gaziantep ve çevre illere giden sürücüler için de bu uygulama aktif olarak kullanılmaya başlandı.
🚦 TRAFİKTE YENİ DÖNEM BAŞLADI
Osmaniyelilerin sık kullandığı otoyollarda kurulan yeni sistem, anlık hız yerine iki nokta arasındaki ortalama hızı esas alıyor. Böylece sürücünün sadece kamera önündeki davranışı değil, yol boyunca sergilediği tüm sürüş performansı değerlendiriliyor.
Yapay zekâ destekli kameralar sayesinde denetimler artık kesintisiz hale gelirken, hız ihlalleri saniyeler içinde tespit ediliyor.
📸 KAMERA ÖNÜNDE YAVAŞLAMAK KURTARMIYOR
Yeni uygulamanın temelinde Plaka Tanıma Sistemi (PTS) yer alıyor. Osmaniye çevresindeki otoyollara yerleştirilen kameralar, aracın giriş ve çıkış saatlerini kaydediyor. Ardından gidilen mesafe ile geçen süre karşılaştırılıyor.
Eğer sürücü olması gerekenden daha kısa sürede yolu tamamlamışsa, ihlal otomatik olarak sisteme düşüyor. Kamera önünde fren yapmak ya da çıkışa yakın hız kesmek artık cezayı engellemiyor.
Sistem, Osmaniyelilerin yolun tamamında nasıl bir hızla ilerlediğini net biçimde ortaya koyuyor.
🧮 SİSTEM BASİT AMA NET ÇALIŞIYOR
Ortalama hız hesaplaması herkesin bildiği bir mantığa dayanıyor:
Yol = Hız × Zaman
Örneğin Osmaniye–Adana otoyolunda belirli bir mesafeyi normalden daha kısa sürede tamamlayan sürücünün ortalama hızı hesaplanıyor. Limit aşılmışsa, ceza otomatik olarak oluşturuluyor.
Son noktada yavaşlamış olmak sonucu değiştirmiyor. Ceza, araç fotoğrafı, tarih ve saat bilgileriyle birlikte e-Devlet sistemine aktarılıyor.
🌙 GECE GÜNDÜZ DENETİM VAR
Akıllı koridor sistemi sadece hızla sınırlı değil. Osmaniye yollarında kurulan kameralar aynı zamanda;
-
Emniyet kemeri takmama,
-
Hatalı şerit değişimi,
-
Tehlikeli sürüş,
-
Takip mesafesi ihlali
gibi pek çok kural ihlalini gece-gündüz ayırt etmeksizin tespit edebiliyor. Sürücü farkında olmadan yapılan ihlaller bile kayıt altına alınıyor.
☕ “MOLA VERİRİM, ORTALAMAM DÜŞER” DÖNEMİ BİTTİ
Osmaniyeli sürücüler arasında yaygın olan “Tesislerde dururum, ortalama düşer” düşüncesi de yeni sistemle geçerliliğini yitirdi.
Çünkü hız koridorları artık uzun mesafeler yerine 10–20 kilometrelik kısa parkurlar halinde oluşturuluyor. Dinlenme tesislerinin giriş ve çıkışlarına dahi kamera yerleştiriliyor.
Yani mola vermek, sadece sonraki bölümün hesabını etkiliyor; önceki ihlali silmiyor.
🚫 KAÇIŞ YOK, HESAP NET
Yeni sistemle birlikte Osmaniye yollarında denetimler parça parça değil, bütüncül şekilde yapılıyor. Yolculuk tek seferde değil, onlarca küçük bölüm halinde analiz ediliyor.
Uzmanlara göre uygulamanın amacı sadece ceza kesmek değil, Osmaniyelilerin sürüş alışkanlıklarını kalıcı şekilde değiştirmek ve trafik güvenliğini artırmak.
Yetkililer, sürücülerin hız sınırlarına uyması, ani hızlanmalardan kaçınması ve yolun tamamında kontrollü araç kullanması gerektiğini özellikle vurguluyor.
