“Köroğlu Tüneli Hattın En Kritik Kesimlerinden Biriydi”
Bakan Uraloğlu, konuya ilişkin yaptığı açıklamada, 5 bin 142 metre uzunluğundaki Köroğlu Tüneli’nin Ankara ile Afyonkarahisar arasındaki hattın en önemli bölümlerinden biri olduğunu vurguladı.
“Bu tünelde kazı çalışmalarının tamamlanmasıyla Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Projesi’nde çok önemli bir aşamayı daha geride bıraktık.” diyen Uraloğlu, tünelin teknik özelliklerine ilişkin şu bilgileri paylaştı:
“Polatlı–Afyonkarahisar kesiminde yer alan Köroğlu Tüneli, Afyonkarahisar ilinin kuzeydoğusunda, Bayat ilçesine yaklaşık 5 kilometre mesafede bulunuyor. 13,5 metre çapındaki ana tünelin solunda, 4 bin 967 metre uzunluğunda ve 4,5 metre çapında bir kaçış tüneli yer alıyor. Kaçış tüneli, her 500 metrede bir ana tünele bağlanan toplam 9 bağlantı tüneli ve 10 manevra cebi ile destekleniyor.”
505 Kilometrelik Prestij Projesi
Uraloğlu, Ankara-İzmir YHT Projesi tamamlandığında mevcut 824 kilometrelik demiryolu mesafesinin 624 kilometreye ineceğini, hattın toplam uzunluğunun ise 505 kilometre olacağını belirtti.
“Bizim çalışmalarımız Polatlı’dan sonra başladığı için Ankara–Banaz, Banaz–Sahilli ve Salihli–İzmir kesimlerini kapsayan toplam 505 kilometrelik bir prestij projesi yürütüyoruz.” ifadelerini kullandı.
Hat Üzerinde 10 İstasyon Yer Alacak
Proje kapsamında 10 istasyonun planlandığını aktaran Bakan Uraloğlu, bu istasyonların Emirdağ, Afyonkarahisar, Uşak, Alaşehir, Salihli, Manisa, Muradiye, Ayvacık, Emiralem ve Menemen olacağını söyledi.
Hat genelinde devasa mühendislik yapılarının da inşa edildiğini belirten Uraloğlu, şunları kaydetti:
“Toplam 40,9 kilometre uzunluğunda 49 tünel, 25,5 kilometre uzunluğunda 67 viyadük, 81 köprü, 781 menfez, 177 üstgeçit ve 244 altgeçit projemiz kapsamında yer alıyor.”
11,5 Milyon Kişi Hızlı Tren Konforuna Kavuşacak
Projenin tamamlanmasıyla birlikte Ankara, Afyonkarahisar, Uşak, Manisa ve İzmir illerinde yaşayan yaklaşık 11,5 milyon vatandaşın doğrudan hızlı tren konforuna kavuşacağını dile getiren Uraloğlu, seyahat süresinde büyük avantaj sağlanacağını söyledi.
“Ankara–İzmir arasındaki seyahat süresi demiryoluyla 14 saatten, karayoluyla 7 saatten 3,5 saate düşecek. Ankara–Afyonkarahisar arası 1 saat 40 dakikaya, Ankara–Uşak arası 2 saat 10 dakikaya, Ankara–Manisa arası ise 2 saat 50 dakikaya inecek.”
Yıllık 13,3 Milyon Yolcu ve 90 Milyon Ton Yük Taşınacak
Uraloğlu, hattın hizmete girmesiyle yılda 13,3 milyon yolcu ve 90 milyon ton yük taşınmasının öngörüldüğünü ifade etti.
Bakan, açıklamasını şu sözlerle tamamladı:
“Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Projesi, hem yolcu taşımacılığı hem de yük lojistiği açısından ülkemizin batısına büyük bir canlılık kazandıracak. Türkiye’nin demiryolu vizyonunda yeni bir dönemin kapısını aralıyoruz.”
