Mevcut Sistem Kilitlenme Noktasında
Türkiye’de trafiğe kayıtlı araç sayısının 33 milyonu aşması, mevcut trafik sigortası sisteminde ciddi sorunları beraberinde getirdi. Sürücü davranışlarını yeterince dikkate almayan sistemin hem adaletsizlik yarattığı hem de birçok vatandaşı mağdur ettiği belirtiliyor. Bu kapsamda SEDDK, zorunlu trafik sigortasında köklü bir dönüşüm için düğmeye bastı.
İyi Sürücü ile Riskli Sürücü Ayrımı Netleşecek
Halihazırdaki uygulamada, trafik sigortası primleri belirlenirken iyi sürücüler ile riskli sürücüler arasında yeterli fiyat farkı gözetilmiyor. Yeni düzenleme ile bu uygulamaya son verilmesi hedefleniyor. Kazaya karışmayan, kurallara uyan sürücüler daha düşük prim öderken, riskli sürücüler daha yüksek bedellerle karşılaşacak.
SEDDK tarafından yapılan açıklamada, Karayolları Trafik Kanunu gereği trafik sigortası poliçelerinin araç işleteni adına düzenlendiği hatırlatılarak, mevcut sistemin sürücü bazlı değerlendirmeye imkan tanımadığı vurgulandı. Bu durumun, birden fazla araca sahip olan vatandaşların her yeni poliçede 4. basamaktan başlamak zorunda kalmasına yol açtığı ifade edildi.
Kazaya Karışmayan Daha Az Ödeyecek
Açıklamada, vatandaşların araç değiştirmeleri halinde hasarsızlık indirimi haklarını yeni araçlarına aktarabildikleri anımsatıldı. Yeni düzenlemeyle birlikte bu uygulama daha da genişletilecek.
Buna göre, 1 Ocak 2026’dan itibaren, avantajlı basamakta bulunan aracını satan sigortalılar, yeni araçları için acente veya sigorta şirketine başvurarak basamak düzeltmesi talep edebilecek. Başvuru yapılmaması durumunda ise söz konusu düzeltme, poliçenin yenileme döneminde sistem tarafından otomatik olarak gerçekleştirilecek. Aynı uygulama, dezavantajlı basamakta bulunan sürücüler için de geçerli olacak.
Sürücü Temelli Sigorta Modeli Masada
SEDDK, trafik sigortasında daha adil ve şeffaf bir yapı oluşturmak amacıyla, poliçelerin araçtan bağımsız şekilde sürücü temelli düzenlenebilmesine yönelik alternatif modeller üzerinde çalışıldığını açıkladı. İlgili paydaşlarla birlikte yürütülen bu çalışmaların tamamlanmasının ardından, elde edilen sonuçlar ve düzenleme önerilerinin kamuoyuyla paylaşılması bekleniyor.
