Türkiye’de elektrikli araç kullanımının yaygınlaşmasıyla birlikte şarj altyapısındaki hareketlilik de artıyor. Elektrikli araç sayısındaki yükseliş, ülke genelindeki şarj istasyonlarında gerçekleştirilen işlem sayısına ve elektrik tüketimine doğrudan yansıyor.
Ağustos 2026 verileri, elektrikli araç kullanıcılarının özellikle belirli gün ve saatlerde şarj istasyonlarına daha yoğun şekilde yöneldiğini ortaya koydu. Ay boyunca gerçekleştirilen milyonlarca şarj işleminin yanı sıra Türkiye genelindeki şarj noktalarının sayısı da 48 bini geçti.
Şarj İstasyonlarında 97 Bin 469 MWh Elektrik Tüketildi
Türkiye genelinde faaliyet gösteren şarj ağı işletmecilerinin istasyonlarında Ağustos 2026 döneminde toplam 97 bin 469 MWh elektrik tüketimi gerçekleşti.
Aynı dönemde toplam 3 milyon 527 bin 70 şarj işlemi yapıldı. Şarj başına ortalama elektrik tüketimi ise 27,63 kWh olarak hesaplandı.
Elektrikli araçların istasyonlarda geçirdiği toplam şarj süresi de dikkat çekici seviyeye ulaştı. Ağustos boyunca toplam şarj süresi 3 milyon 650 bin 668 saat olarak kayıtlara geçti. Veriler, elektrikli araç kullanımındaki yükselişle birlikte şarj hizmeti piyasasının da giderek büyüdüğünü gösterdi.
Elektrikli Araçlar En Çok 16.00-17.00 Arasında Şarj Edildi
Saatlik tüketim verileri incelendiğinde elektrikli araç şarjında günün en yoğun döneminin öğleden sonraki saatler olduğu görüldü.
Ağustos ayında en yüksek elektrik tüketimi 16.00-17.00 saatleri arasında gerçekleşti. Bu zaman diliminde şarj istasyonlarında toplam 6 bin 496 MWh elektrik tüketildi.
Yoğunluk sonraki saatlerde de devam etti. 17.00-18.00 arasında tüketim 6 bin 487 MWh olurken 18.00-19.00 saatleri arasında 6 bin 435 MWh olarak kaydedildi.
Böylece yalnızca 16.00 ile 19.00 arasındaki üç saatlik dönemde elektrikli araçların şarj edilmesi için toplam 19 bin 419 MWh elektrik tüketildi.
En Düşük Tüketim Sabahın Erken Saatlerinde Gerçekleşti
Şarj istasyonlarının en sakin olduğu zaman dilimi ise sabahın erken saatleri oldu. Ağustos verilerine göre günün en düşük saatlik elektrik tüketimi 04.00-05.00 arasında kaydedildi.
Bu saat aralığında elektrikli araçların şarjı için 922 MWh elektrik tüketildi. Böylece en yoğun saat olan 16.00-17.00 ile günün en sakin dönemi arasında belirgin bir tüketim farkı ortaya çıktı.
Saatlik veriler, elektrikli araç kullanıcılarının şarj tercihlerinin gün içinde önemli ölçüde değiştiğini gösterirken özellikle öğleden sonra ve akşamın ilk saatlerinin öne çıktığını ortaya koydu.
Elektrikli Araç Şarjında En Yoğun Gün Cumartesi Oldu
Haftanın günlerine göre tüketim verilerinde ise hafta sonu dikkat çekti. Ağustos ayında en yüksek elektrik tüketimi cumartesi günü gerçekleşti.
Cumartesi günleri toplam 17 bin 535 MWh elektrik tüketilirken pazar günleri bu rakam 17 bin 280 MWh olarak kaydedildi. Böylece hafta sonunun iki günü elektrikli araç şarjındaki yoğunluğun en fazla olduğu dönemler arasında yer aldı.
Hafta içindeki en yüksek tüketim ise pazartesi günü gerçekleşti. Pazartesi günleri 14 bin 995 MWh elektrik tüketilirken haftanın en düşük günlük tüketimi 11 bin 64 MWh ile salı günü kayıtlara geçti.
Türkiye’de Şarj Noktası Sayısı 48 Bin 649’a Ulaştı
Elektrikli araç kullanımının artmasıyla birlikte Türkiye’deki şarj altyapısı da genişlemeye devam ediyor. Ülke genelinde şarj noktalarının toplam sayısı 48 bin 649’a ulaştı.
Bu noktaların 21 bin 116’sını DC yani hızlı şarj noktaları oluştururken 27 bin 533’ü AC şarj noktalarından oluşuyor.
Özellikle DC hızlı şarj noktalarının yaygınlaşması, elektrikli araçların daha kısa süre içerisinde şarj edilebilmesi açısından önem taşıyor. Şarj ağının genişlemesiyle birlikte sürücülerin şehir içinde ve şehirler arası yolculuklarda şarj hizmetine erişim seçenekleri de artıyor.
Şarj Tüketiminin Yüzde 62,20’si Yeşil İstasyonlarda Gerçekleşti
Ağustos ayında elektrikli araçların şarjında tüketilen enerjinin önemli bölümü yenilenebilir enerji kaynaklarıyla ilişkilendirilen istasyonlarda gerçekleşti.
Toplam elektrik tüketiminin 60 bin 621 MWh’lik bölümü YEK-G belgeli yeşil şarj istasyonlarında kaydedildi. Bu miktar toplam tüketimin yüzde 62,20’sine karşılık geldi.
YEK-G belgeli söz konusu istasyonlarda tüketilen elektrik enerjisinin yenilenebilir enerji kaynaklarından üretildiği belirtildi. Böylece elektrikli araç kullanımının yaygınlaşmasıyla birlikte şarj altyapısında yenilenebilir enerji kullanımının payı da verilerde öne çıktı.
Şarj İstasyonlarının Bilgileri Anlık Takip Edilebiliyor
Elektrikli araç şarj hizmeti piyasasında tüketim verilerinin saatlik, günlük ve aylık olarak takip edilmesi, Türkiye’deki şarj altyapısının kullanım alışkanlıklarına ilişkin daha ayrıntılı verilerin oluşmasını sağlıyor.
Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu tarafından da elektrikli araç kullanıcılarının ihtiyaçlarına cevap verebilecek yeterli ve sürdürülebilir bir şarj altyapısının oluşturulmasına yönelik düzenleme ve denetim çalışmaları yürütülüyor.
Türkiye genelindeki şarj istasyonlarının coğrafi konumları, soket sayıları, şarj türleri ve güçleri, anlık müsaitlik durumları, ödeme yöntemleri ve fiyat bilgileri EPDK tarafından geliştirilen Şarj@TR mobil uygulaması üzerinden takip edilebiliyor.
Ağustos verileri, elektrikli araç sayısındaki artışın yalnızca otomobil pazarını değil, enerji tüketim alışkanlıklarını ve şarj altyapısının kullanım biçimini de değiştirmeye başladığını ortaya koyuyor.
