Çin otomotiv sektöründe şimdiye kadarki en büyük geri çağırma süreçlerinden biri başlatıldı. Çin Piyasa Düzenleme Devlet İdaresi (SAMR), Tesla, Xiaomi, Leapmotor, Xpeng, Zeekr ve Chery’nin de aralarında bulunduğu 11 üreticinin toplam 7 milyondan fazla aracı geri çağıracağını açıkladı.
Geri çağırma kararının merkezinde ise araçlarda acil durumlarda kullanılmak üzere bulunan mekanik kapı açma kolları yer alıyor. Bazı modellerde bu kolların iç döşemeyle benzer renkte olması, özellikle kaza ve panik anlarında fark edilmesini ve kullanılmasını zorlaştırabiliyor.
Kaza Anında Araçtan Çıkmak Zorlaşabilir
SAMR tarafından yapılan açıklamaya göre bazı araçlardaki acil durum mekanik kapı kolları, iç bölümde kullanılan döşemelerle neredeyse aynı renkte bulunuyor. Bu durum, özellikle araç içindeki kişilerin panik yaşayabileceği kaza anlarında mekanik açma kolunun bulunmasını güçleştirebiliyor.
Risk, aracın elektrik sisteminin devre dışı kalmasıyla daha da kritik hale geliyor. Şiddetli bir kaza sonucunda 12V alçak gerilim sisteminin çalışmaması halinde elektronik kapı mekanizmaları kullanılamayabiliyor. Bu durumda hem araç içerisindeki kişilerin dışarı çıkması hem de ilk yardım ekiplerinin müdahalesi zorlaşabiliyor.
Tesla 5,7 Milyondan Fazla Aracı Geri Çağırıyor
Geri çağırma kararından en fazla etkilenen üretici Tesla oldu. Şirket, iki farklı sorun nedeniyle toplam 5 milyon 716 bin 552 araç için işlem başlattı.
Mekanik kapı kollarıyla ilgili sorun nedeniyle 2 milyon 975 bin 910 araç geri çağırılıyor. Çin’de üretilen ve ithal edilen Model 3, Model Y, Model S ve Model X modelleri bu kapsamda bulunuyor.
Tesla, söz konusu araçlara ücretsiz uyarı etiketleri yerleştirecek. Bunun yanında kaza sırasında camların otomatik olarak indirilmesini sağlayacak yeni bir OTA, yani kablosuz yazılım güncellemesi de uygulanacak.
Şirketin ikinci geri çağırma kararı ise sürücü takip sistemiyle ilgili. Çin üretimi 2 milyon 740 bin 642 Model 3 ve Model Y, sürüş destek sistemleri kullanılırken sürücünün dikkat durumuna ilişkin uyarıların yetersiz kalması nedeniyle geri çağırma kapsamına alındı.
Tesla, bu araçlarda kabin içerisindeki kamera üzerinden çalışan sürücü takip yazılımını aktif hale getirecek.
Xiaomi, Xpeng Ve Chery De Geri Çağırma Listesinde
Milyonlarca aracı kapsayan süreç Tesla ile sınırlı kalmadı. Çin'in önde gelen elektrikli otomobil üreticileri de yüz binlerce araç için düzeltme işlemi başlattı.
Xiaomi, 2024 model SU7 serisinden 390 bin 435 aracı geri çağırıyor. Bu araçlarda uyarı etiketlerinin yanı sıra orta konsolun kilit mantığı ve cam indirme stratejisine ilişkin yazılım güncellemeleri yapılacak.
Leapmotor'un C11 ve C01 modellerinden toplam 371 bin 200 araç geri çağırma kapsamına alındı. Xpeng ise G6, P7+ ve X9 modellerinden 264 bin 842 araç için uyarı etiketi uygulayacak.
Zeekr, 007 ve X modellerinden 92 bin 658 aracı geri çağırırken Chery, iCar 03 ve Fulwin X3 modellerindeki 68 bin 488 aracın kapı açma mekanizması kapaklarını daha kolay fark edilebilen yeni parçalarla değiştirecek.
Dongfeng 53 bin 452, Arcfox 46 bin 850, FAW ise 11 bin 908 araçta benzer şekilde fiziksel kapak veya uyarı etiketi değişiklikleri gerçekleştirecek.
Osmaniye’deki Elektrikli Araç Sahipleri De Gelişmeleri Takip Etmeli
Çin'deki geri çağırma kararının doğrudan Türkiye'de satılan tüm araçları kapsadığı anlamına gelmediği özellikle belirtilmeli. Ancak Tesla ve diğer markaların Türkiye'de de kullanıcılarının bulunması nedeniyle geri çağırma süreçleri, Osmaniye'deki elektrikli otomobil sahipleri açısından da takip edilmesi gereken bir gelişme olarak öne çıkıyor.
Özellikle Çin'de üretilen ve farklı ülkelerde satışa sunulan modellerde geri çağırma kapsamının ülkelere ve araçların üretim tarihlerine göre değişebileceği değerlendiriliyor. Bu nedenle araç sahiplerinin kendi otomobillerinin şasi numarası üzerinden üretici tarafından yayımlanan geri çağırma duyurularını kontrol etmesi önem taşıyor.
Elektronik Gizli Kapı Kollarında Yeni Dönem
Milyonlarca aracı kapsayan geri çağırma kararı, Çin'in otomobil güvenliği konusunda yeni düzenlemeleri devreye aldığı dönemde geldi.
Yeni kabul edilen GB 48001-2026 ulusal standardı kapsamında, 1 Ocak 2027'den itibaren onay alacak tüm yeni modellerde mekanik kapı açma mekanizmasının bulunması zorunlu olacak.
Böylece tamamen elektronik sistemle çalışan ve acil durumlarda mekanik açma seçeneği sunmayan gömme kapı kolları için yeni bir dönem başlayacak.
Halen satışta bulunan modellerin yeni kurallara uyum sağlaması için ise üreticilere Ocak 2029'a kadar geçiş süresi tanındı.
