Subaru, Haziran ayında düzenlenen Super Taikyu Serisi’nin üçüncü ayağında, yüksek performanslı motorlar için geliştirilen TY85 kodlu manuel şanzımanın seri üretimine başlanacağını duyurdu. Japon üretici, 2027 yılına kadar iç pazarda manuel şanzımanlı üç model sunmayı hedefliyor.
İlk kez 2000 yılında Impreza WRX STI ve WRX STI modellerinde kullanılan TY85, yüksek torklu motorlara dayanıklılığı ve doğrudan mekanik vites geçiş hissiyle öne çıkıyor. Subaru tutkunları için markanın sportif kimliğinin simgelerinden biri olarak kabul edilen şanzıman, yıllar içinde sıkılaşan yakıt ekonomisi ve emisyon kuralları nedeniyle üretimden çekilmişti.
Subaru yöneticisi Tomoaki Emori, son yıllarda şirketin önceliğinin yakıt verimliliği düzenlemelerine uyum sağlamak olduğunu belirterek, manuel şanzımanlı araçların bu konuda dezavantajlı kaldığını ifade etti.
Öte yandan Subaru, elektrifikasyon çalışmalarını da sürdürüyor. 2021’de tanıtılan Solterra ile elektrikli araç pazarına giriş yapan marka, bugüne kadar dört elektrikli ve üç hibrit model duyurdu. Şirket, 2030 itibarıyla küresel satışlarının yarısının elektrikli araçlardan oluşmasını hedefliyor.
