Osmaniye'de 25 yaş ve üzerindeki otomobillerini yenilemek isteyen vatandaşların merakla beklediği hurda teşviki düzenlemesinde son durum belli oldu. Eski aracını hurdaya ayırarak ÖTV ödemeden sıfır otomobil almak isteyen Osmaniyeliler için gözler Türkiye Büyük Millet Meclisine çevrildi. MHP Kayseri Milletvekili İsmail Özdemir tarafından sunulan kanun teklifi henüz yasalaşmadı. Öte yandan üç ve daha fazla çocuklu ailelere yönelik İlk Arabam Yerli Otomobil Aile Destek Programı'nın ne zaman başlayacağı da merak ediliyor.
Türkiye genelinde milyonlarca araç sahibini yakından ilgilendiren hurda teşviki ve ÖTV muafiyeti tartışmaları, 2026 yılının ekim ayında da gündemdeki yerini koruyor.
Özellikle Osmaniye Merkez, Kadirli, Düziçi, Bahçe, Hasanbeyli, Sumbas ve Toprakkale'de eski model araç kullanan vatandaşlar, 25 yaşını doldurmuş otomobillerini hurdaya ayırmaları halinde vergisiz yeni bir otomobil alıp alamayacaklarını araştırıyor.
Araç fiyatlarının yüksekliği, bakım ve onarım maliyetleri ile eski otomobillerin yakıt tüketimi, araç yenilemek isteyen vatandaşlar açısından önemli konular arasında bulunuyor.
Ancak kamuoyunda sıkça gündeme gelen hurda teşviki henüz yürürlüğe girmiş değil. Türkiye Büyük Millet Meclisinin resmî kayıtlarında ilgili kanun teklifi Plan ve Bütçe Komisyonunda bulunuyor.
Bu nedenle Osmaniyelilerin şu aşamada yalnızca eski araç sahibi olmaları nedeniyle ÖTV'siz sıfır otomobil alma hakkı bulunmuyor.
OSMANİYELİLER İÇİN HURDA TEŞVİKİ 2026 ÇIKTI MI?
18 Ekim 2026 itibarıyla 25 yaş ve üzerindeki otomobillerin hurdaya ayrılması karşılığında yeni yerli araç alımında ÖTV muafiyeti sağlayan düzenleme yasalaşmadı.
MHP Kayseri Milletvekili İsmail Özdemir tarafından 20 Kasım 2024 tarihinde TBMM Başkanlığına sunulan teklifin yasama süreci devam ediyor.
2/2697 esas numaralı kanun teklifi, 25 yaş ve üzerindeki taşıtlarını geri dönüşüme veren vatandaşların yeni alacakları yerli taşıtlardan Özel Tüketim Vergisi alınmamasını amaçlıyor.
Teklifin Meclis kayıtlarındaki son durumu ise "Komisyonda" olarak görünüyor.
Dolayısıyla Osmaniye'de eski aracını yenilemek isteyen vatandaşların beklediği ÖTV muafiyeti uygulaması için henüz yasal süreç tamamlanmadı.
HURDA TEŞVİKİ MECLİS'TE HANGİ AŞAMADA?
Hurda teşvikiyle ilgili en çok araştırılan konulardan biri, teklifin TBMM'deki durumu.
20 Kasım 2024 tarihinde sunulan 2/2697 esas numaralı teklif, TBMM Plan ve Bütçe Komisyonuna sevk edildi.
Teklifin amacı, ekonomik ömrünü tamamlamış eski taşıtların geri dönüşüme kazandırılması ve yerli üretim yeni araçların satın alınmasının desteklenmesi olarak açıklandı.
Ancak teklifin komisyon aşamasında bulunması, düzenlemenin kabul edildiği anlamına gelmiyor.
Kanun teklifinin yürürlüğe girebilmesi için gerekli yasama aşamalarının tamamlanması gerekiyor.
Komisyonda ele alınması, Genel Kurulda kabul edilmesi ve kanunlaşma sürecinin tamamlanmasının ardından uygulama şartları kesinlik kazanabilecek.
Bu nedenle "Hurda teşviki kabul edildi" veya "ÖTV'siz araç başvuruları başladı" şeklindeki açıklamaların resmî kaynaklardan doğrulanması büyük önem taşıyor.
25 YAŞ ÜSTÜ ARACI OLAN OSMANİYELİLER ÖTV'SİZ OTOMOBİL ALABİLECEK Mİ?
Osmaniye'de 25 yaş ve üzerindeki otomobili bulunan vatandaşların beklediği düzenleme yasalaşırsa, kanunda belirlenecek şartları taşıyan araç sahipleri için ÖTV avantajı gündeme gelebilecek.
Ancak şu anda araç sahiplerine tanınmış genel bir muafiyet hakkı bulunmuyor.
Teklifte temel olarak eski taşıtların geri dönüşüme verilmesi ve yeni alınacak aracın yerli olması öngörülüyor.
Buna karşılık hangi araç modellerinin kapsama gireceği, araç sahipliği süresine ilişkin koşullar bulunup bulunmayacağı, muafiyetin kaç kez uygulanacağı ve diğer ayrıntılar henüz kesinleşmedi.
Örneğin Osmaniye'de 2000 model bir otomobili bulunan vatandaşın, yalnızca araç yaşını gerekçe göstererek sıfır otomobili ÖTV'siz alabilmesi mümkün değil.
Öncelikle yasal düzenlemenin yürürlüğe girmesi ve başvuru koşullarının açıklanması gerekiyor.
HURDA TEŞVİKİNDEN HANGİ ARAÇLAR YARARLANACAK?
Hurda teşviki teklifinde 25 yaş ve üzerindeki taşıtların geri dönüşüme verilmesi esas alınıyor.
Ancak uygulamaya alınabilecek araçların kapsamını belirleyen kesinleşmiş bir yönetmelik veya yürürlükteki yeni bir teşvik düzenlemesi bulunmuyor.
Bu nedenle otomobil, hafif ticari araç ve diğer taşıt sınıflarının hangi şartlarda değerlendirileceği konusunda nihai hükümler henüz açıklanmış değil.
Ayrıca araçların kaç yıldır aynı kişinin üzerine kayıtlı olması gerekeceği konusunda da yürürlüğe girmiş genel bir hurda teşviki kuralı bulunmuyor.
Osmaniyelilerin özellikle internet üzerinden paylaşılan kesin hak sahipliği şartlarına temkinli yaklaşmaları gerekiyor.
25 YAŞ ÜSTÜ ARAÇ NASIL HESAPLANACAK?
Hurda teşvikinde önemli konulardan biri de araç yaşı.
2026 yılı açısından 25 yaş ve üzerindeki araçlar denildiğinde, genel bir takvim yılı hesabıyla 2001 model ve daha eski taşıtlar akla geliyor.
Ancak bu hesap yalnızca teklifin yaş sınırını anlamak için kullanılabilecek bir örnek niteliği taşıyor.
Yasal düzenlemenin çıkması halinde araç yaşının model yılına göre mi, ilk tescil tarihine göre mi yoksa başka bir ölçüte göre mi belirleneceği, kabul edilecek hükümlere bağlı olacak.
Bu nedenle 2001 model veya daha eski bir otomobilin kesin olarak teşvik kapsamında bulunduğunu söylemek mümkün değil.
HURDA TEŞVİKİNDE YERLİ OTOMOBİL ŞARTI OLACAK MI?
TBMM'deki 2/2697 esas numaralı teklif, eski taşıtını geri dönüşüme veren kişinin yeni alacağı yerli taşıttan ÖTV alınmamasını amaçlıyor.
Bu nedenle teklifin mevcut çerçevesinde yerli araç şartı önemli bir yer tutuyor.
Ancak yerli üretimin hangi ölçütlere göre belirleneceği ve muafiyet kapsamına hangi taşıtların alınacağı konusunda kesinleşmiş bir uygulama listesi bulunmuyor.
Türkiye'de üretilen otomobillerin teşvik açısından nasıl değerlendirileceği, düzenlemenin kabul edilmesi halinde netleşebilecek.
TOGG HURDA TEŞVİKİ KAPSAMINA GİRECEK Mİ?
Osmaniyelilerin merak ettiği bir diğer konu, Türkiye'nin yerli otomobil markası Togg'un olası hurda teşvikine dahil edilip edilmeyeceği.
Kanun teklifinin yerli taşıtlara yönelik olması nedeniyle Togg'un adı kamuoyundaki değerlendirmelerde öne çıkıyor.
Ancak TBMM'deki teklifin resmî özetinde belirli otomobil marka ve modellerinin kesin olarak muafiyet kapsamına alındığını gösteren bir liste bulunmuyor.
Bu nedenle Togg'un ya da Türkiye'de üretilen başka bir otomobilin kesin olarak ÖTV'siz satın alınabileceğini söylemek için henüz erken.
Muafiyetin marka ve model kapsamı ancak yasal düzenlemenin kesinleşmesiyle anlaşılabilecek.
2000 MODEL VE DAHA ESKİ ARAÇLAR İÇİN YENİ TEKLİF
Hurda araçlarla ilgili dikkat çeken bir diğer gelişme de 16 Eylül 2026 tarihinde TBMM'ye sunulan yeni kanun teklifi oldu.
2/3840 esas numaralı Motorlu Taşıtlar Vergisi Kanununda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Teklifi, model yılı 2000 ve daha eski olan motorlu taşıtları ilgilendiriyor.
Teklifte bu araçların hurda kapsamına alınması yoluyla motorlu taşıtlar vergisine ilişkin yükümlülüklerinin sona erdirilmesi amaçlanıyor.
TBMM'nin resmî kayıtlarına göre söz konusu teklif de Plan ve Bütçe Komisyonunda bulunuyor.
Burada önemli bir ayrıntıya dikkat edilmesi gerekiyor.
2000 model ve daha eski araçların motorlu taşıtlar vergisine ilişkin yükümlülüklerini ele alan teklif, 25 yaş ve üzerindeki araç sahiplerine yeni otomobil alımında ÖTV muafiyeti verilmesini amaçlayan tekliften farklı.
Dolayısıyla iki ayrı düzenlemenin birbirine karıştırılmaması gerekiyor.
20 YAŞ ÜSTÜ ARAÇLARA HURDA TEŞVİKİ VERİLECEK Mİ?
TBMM'ye yalnızca 25 yaş ve üzerindeki taşıtlarla ilgili değil, 20 yaş ve üzerindeki araçları kapsayan farklı kanun teklifleri de sunuldu.
Örneğin 23 Temmuz 2025 tarihinde sunulan 2/3232 esas numaralı teklifte, 20 ve üzeri yaştaki taşıtların hurdaya çıkarılması ve araç sahiplerinin ilk yeni araç alımlarında ÖTV alınmaması amaçlanıyor.
13 Ekim 2025 tarihli 2/3318 esas numaralı teklif de 20 yaş ve üzerindeki araçların hurdaya ayrılmasıyla bağlantılı bir ÖTV muafiyeti öngörüyor.
Bu teklifler de komisyon aşamasında bulunuyor.
Bu nedenle Mecliste farklı yaş sınırları içeren teklifler bulunması, 20 yaş ve üzerindeki araç sahiplerine yeni bir teşvik hakkı doğduğu anlamına gelmiyor.
3 ÇOCUKLU OSMANİYELİ AİLELERE OTOMOBİL DESTEĞİ VAR MI?
Hurda teşvikinin yanı sıra üç ve daha fazla çocuklu ailelere yönelik otomobil desteği de Osmaniye'de merak edilen başlıklar arasında bulunuyor.
Sanayi ve Teknoloji Bakanlığının 2030 Sanayi ve Teknoloji Stratejisi kapsamında İlk Arabam Yerli Otomobil Aile Destek Programı adıyla bir destek modeli yer alıyor.
Programda, üç veya daha fazla çocuklu ailelerin otomobile erişiminin kolaylaştırılması hedefleniyor.
Özellikle düşük gelir gruplarındaki ailelerin satın alma gücüne uygun, uzun vadeli finansman imkânlarının sağlanması planlanıyor.
Amaç, ailelerin otomobile erişimini desteklerken yerli otomotiv sanayisinin gelişimine de katkı sunmak.
Ancak programın başvuru tarihleri, gelir sınırları, kredi koşulları ve kesin hak sahipliği kriterleri hakkında uygulanmaya başlanmış ayrıntılı bir takvim doğrulanmış değil.
Bu nedenle Osmaniye'de üç veya daha fazla çocuğu bulunan ailelerin otomobil desteği için henüz kesinleşmiş yeni bir başvuru tarihine göre hareket etmeleri mümkün değil.
3 ÇOCUKLU AİLELERE ÖTV'SİZ ARAÇ VERİLECEK Mİ?
Üç ve daha fazla çocuklu ailelere yönelik otomobil desteğiyle ilgili en çok araştırılan konulardan biri de ÖTV muafiyeti.
Ancak İlk Arabam Yerli Otomobil Aile Destek Programı ile hurda teşviki aynı düzenleme değil.
Sanayi ve Teknoloji Bakanlığının strateji belgesinde üç veya daha fazla çocuklu ailelere yönelik uzun vadeli finansman imkânının geliştirilmesi hedefleniyor.
Bu belge, üç çocuğu bulunan bütün ailelere doğrudan ÖTV muafiyeti sağlandığı anlamına gelmiyor.
Başka bir ifadeyle Osmaniye'de üç çocuğu bulunan her ailenin yeni otomobili vergisiz satın alma hakkı bulunduğu yönündeki bilgiler kesinleşmiş bir uygulamaya dayanmıyor.
Destek koşullarının ve yararlanıcıların belirlenmesi için ilgili kurumların resmî uygulama ayrıntılarını duyurması gerekiyor.
İLK ARABAM YERLİ OTOMOBİL AİLE DESTEK PROGRAMI NE ZAMAN BAŞLAYACAK?
Osmaniyeli aileler açısından önemli sorulardan biri de programın başlama tarihi.
2026 yılının ekim ayı itibarıyla İlk Arabam Yerli Otomobil Aile Destek Programı için doğrulanmış bir genel başvuru takvimi bulunmuyor.
Programın hangi kurum aracılığıyla yürütüleceği, başvuruların e-Devlet üzerinden alınıp alınmayacağı, ailelerin hangi belgeleri sunacağı ve finansman desteğinin ne kadar olacağı gibi konularda nihai ayrıntılar açıklanmış değil.
Bu nedenle vatandaşların henüz resmî olarak ilan edilmemiş başvuru ekranlarına kişisel bilgilerini girmemeleri önem taşıyor.
OSMANİYELİLER HURDA TEŞVİKİNE BAŞVURABİLİR Mİ?
18 Ekim 2026 itibarıyla 25 yaş ve üzerindeki araçlara yönelik yeni hurda teşviki kapsamında başvurular başlamadı.
Çünkü ilgili ÖTV muafiyeti teklifi henüz yasalaşmadı.
Bu nedenle mevcut durumda hurda teşviki için açıklanmış kesin bir başvuru tarihi, hak sahipliği ekranı veya uygulama takvimi bulunmuyor.
Osmaniyelilerin, resmî başvuru başlamadan önce ödeme talep eden internet sitelerine karşı dikkatli olmaları gerekiyor.
Özellikle "Hurda teşviki kaydı açıldı", "ÖTV'siz otomobil hakkınızı hemen alın" veya "Başvuru ücreti yatırın" şeklindeki iddiaların yetkili kurumların açıklamaları üzerinden kontrol edilmesi büyük önem taşıyor.
OSMANİYE'DE ESKİ ARAÇ SAHİPLERİ NE YAPMALI?
Osmaniye'de 25 yaş ve üzerindeki otomobillerini kullanan vatandaşların, teşvik beklentisiyle araçlarını hemen hurdaya ayırmaları önerilmiyor.
Çünkü kanun teklifinin kabul edilip edilmeyeceği, hangi şartlarla yürürlüğe gireceği ve daha önce hurdaya ayrılan araçların olası düzenleme kapsamında değerlendirilip değerlendirilmeyeceği henüz belli değil.
Araç sahiplerinin herhangi bir işlem yapmadan önce yasal şartların kesinleşmesini beklemeleri gerekiyor.
Mevcut otomobilin trafik kaydının silinmesi ve hurdaya ayrılması, ileride çıkması muhtemel bir düzenlemede otomatik hak sahipliği sağlamayabilir.
Bu nedenle Osmaniyelilerin yalnızca söylentilere dayanarak araçlarıyla ilgili geri dönüşü zor işlemler yapmamaları önem taşıyor.
ÖTV MUAFİYETİ OTOMOBİL FİYATLARINI DÜŞÜRÜR MÜ?
Özel Tüketim Vergisi, Türkiye'de sıfır otomobil fiyatlarını etkileyen önemli vergi kalemlerinden biri.
Hurda teşviki kapsamında belirli araçlara ÖTV muafiyeti getirilmesi halinde, düzenlemenin şartlarını karşılayan vatandaşlar açısından otomobil satın alma maliyeti düşebilir.
Ancak bu olası avantajın ne kadar olacağı, seçilen aracın vergisiz fiyatına, uygulanan vergi oranlarına ve düzenlemenin kapsamına göre değişebilecek.
Ayrıca ÖTV muafiyetinin bütün vergi ve masrafları kaldıracağı düşünülmemeli.
KDV, tescil giderleri, sigorta ve diğer maliyetlere ilişkin koşulların ayrıca değerlendirilmesi gerekiyor.
Bu nedenle hurda teşviki kabul edilmeden önce belirli bir otomobil için kesin indirim tutarı veya satış fiyatı açıklamak doğru değil.
HURDA TEŞVİKİ İKİNCİ EL ARAÇ PİYASASINI ETKİLER Mİ?
Hurda teşviki beklentisi, özellikle eski model otomobillerin ikinci el piyasasındaki değerine ilişkin tartışmaları da gündeme getiriyor.
Olası bir teşvik kapsamında hurdaya verilecek araçların nasıl seçileceği ve hangi tarihlerde sahip olunması gerekeceği, ikinci el piyasası açısından belirleyici olabilir.
Ancak henüz yürürlüğe girmiş bir kanun bulunmadığından, belirli yaşın üzerindeki bütün otomobillerin değer kazanacağı ya da fiyatlarının artacağı yönünde kesin bir değerlendirme yapılamıyor.
Osmaniye'de ikinci el otomobil almayı düşünen vatandaşların bu nedenle araç fiyatlarını yalnızca hurda teşviki beklentisine göre değerlendirmemeleri gerekiyor.
Aracın mevcut teknik durumu, bakım geçmişi, ekspertiz raporu, piyasa koşulları ve yasal durumu da önem taşımayı sürdürüyor.
OSMANİYE'DE HURDA TEŞVİKİ KİMLERİ İLGİLENDİRİYOR?
Olası hurda teşviki düzenlemesi Osmaniye genelinde eski araç kullanan vatandaşları yakından ilgilendiriyor.
Merkez ilçenin yanı sıra Kadirli, Düziçi, Bahçe, Toprakkale, Hasanbeyli ve Sumbas'ta yaşayan araç sahipleri de Meclis sürecini takip edebiliyor.
Özellikle eski aracını daha güvenli ve modern bir otomobille değiştirmek isteyen aileler için vergi muafiyeti önemli bir ekonomik avantaj sağlayabilir.
Ancak Osmaniye'de kaç kişinin hurda teşvikinden yararlanabileceğine ilişkin doğrulanmış bir sayı bulunmuyor.
Bunun belirlenebilmesi için önce düzenlemenin yasalaşması ve hak sahipliği koşullarının kesinleşmesi gerekiyor.
HURDA TEŞVİKİNDE RESMÎ AÇIKLAMALAR NEREDEN TAKİP EDİLECEK?
Osmaniyeliler, hurda teşvikiyle ilgili kanun tekliflerinin durumunu Türkiye Büyük Millet Meclisinin resmî internet sitesi üzerinden kontrol edebiliyor.
TBMM'nin kanun teklifleri sorgulama bölümünde teklifin esas numarasıyla arama yapılabiliyor.
25 yaş ve üzerindeki araçlara yönelik ÖTV muafiyeti teklifinin esas numarası 2/2697 olarak bulunuyor.
2000 model ve daha eski araçların motorlu taşıtlar vergisi yükümlülükleriyle ilgili teklif ise 2/3840 esas numarasıyla takip edilebiliyor.
Yeni düzenlemelerin yürürlüğe girip girmediğini öğrenmek için Resmî Gazete, ilgili bakanlıklar ve yetkili kurumların açıklamaları da dikkate alınmalı.
Üç ve daha fazla çocuklu ailelere yönelik otomobil destek programı için ise Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı ile ilgili kamu kurumlarından yapılacak duyurular takip edilmeli.
OSMANİYELİLER İÇİN 2026 HURDA TEŞVİKİNDE SON DURUM
Osmaniye'de eski model otomobillerini yenilemek isteyen vatandaşların beklediği hurda teşvikinde henüz yürürlüğe girmiş yeni bir ÖTV muafiyeti bulunmuyor.
MHP Kayseri Milletvekili İsmail Özdemir tarafından sunulan 2/2697 esas numaralı teklif, TBMM Plan ve Bütçe Komisyonunda bekliyor.
2000 model ve daha eski araçların motorlu taşıtlar vergisine yönelik 2/3840 esas numaralı düzenleme de henüz kanunlaşmadı.
Üç ve daha fazla çocuklu ailelere yönelik İlk Arabam Yerli Otomobil Aile Destek Programı ise resmî strateji belgelerinde yer almakla birlikte başvuru takvimi ve uygulama koşulları bakımından belirsizliğini koruyor.
Osmaniyelilerin hurda teşviki, ÖTV'siz otomobil ve ailelere yönelik taşıt desteği hakkında yapılacak resmî açıklamaları takip etmeleri gerekiyor.
18 Ekim 2026 itibarıyla tablo net: 25 yaş üstü araçlar için yeni hurda teşviki yasalaşmadı, bu teşvike yönelik başvurular başlamadı ve üç çocuklu ailelere yönelik İlk Arabam programının kesin başvuru tarihi açıklanmadı.
