Türkiye’de tüm motorlu araç sahiplerini ilgilendiren zorunlu trafik sigortası prim tarifeleri, Sigorta Bilgi Merkezi (SBM) tarafından güncellendi. Açıklanan yeni tarifeler, hem bireysel araç sahiplerinin hem de ticari taşıt işletmecilerinin cephesinde dikkat çeken farklar içeriyor.
İstanbul’da 4. basamak primi 15 bin TL’yi aştı!
SBM’nin verilerine göre, İstanbul’da 4. basamakta bulunan bir sürücünün zorunlu trafik sigortası primi 15 bin 60 TL’ye yükseldi. Bu durumda, poliçe yaptırmadan trafiğe çıkmak artık mümkün değil — ilgili sürücüler hem idari para cezası ile karşılaşacak hem de araçları trafikten men edilebilecek.
Yeni tabloda, sigorta primlerine ortalama yüzde 1 oranında zam yapıldığı belirtildi.
Risk seviyesine göre primlerde büyük fark!
İstanbul’da içten yanmalı motora sahip bir aracın sigortalanmasında:
-
“Sıfırıncı basamak”ta (en yüksek risk) prim 45 bin 181 TL,
-
“Sekizinci basamak”ta (en düşük risk) prim ise 7 bin 530 TL olarak belirlendi.
Bu iki grup arasındaki fiyat farkı yaklaşık yüzde 500 seviyesinde.
Benzer tablo başkentte ve İzmir’de de gözlemlendi:
-
Ankara’da en riskli sürücünün primi 43 bin 902 TL, en düşük riskli sürücü primi 7 bin 317 TL;
-
İzmir’de ise aynı kategoriler için primler sırasıyla 42 bin 623 TL ve 7 bin 104 TL olarak açıklandı.
Ticari taksilerde primler dikkat çekti!
Ticari taksilerde yeni dönemde sigorta bedelleri önemli ölçüde arttı. İstanbul’da ticari taksiler için:
-
Sıfırıncı basamak primi 121 bin 397 TL,
-
Sekizinci basamak primi 20 bin 233 TL şeklinde belirlendi.
Ankara’da bu rakamlar 117 bin 961 TL – 19 bin 660 TL, İzmir’de ise 114 bin 526 TL – 19 bin 88 TL aralığında değişiyor.
Büyük araçlar — otobüslerde sigorta primi 290 bin TL’yi aştı!
Yolcu taşımacılığı yapan büyük araçlarda tarifeler en yüksek seviyelere çıktı. İstanbul’da 31 koltuk ve üzeri otobüslerde sıfırıncı basamak sigorta primi 290 bin 969 TL’ye ulaştı. Sekizinci basamakta ise prim 48 bin 495 TL olarak kaydedildi.
Basamak uygulamasında köklü değişiklik!
SBM’nin açıkladığı bir diğer önemli değişiklik, “basamak” (hasarsızlık düzeyi) uygulamasındaki yeni düzenleme oldu. Daha önce, yeni araç satın alan her sürücü — önceki hasar geçmişine bakılmaksızın — otomatik olarak 4. basamaktan sigortalatılıyordu. Bu durum, hasarsız sürücüler için dezavantaj yaratıyordu.
Yeni düzenlemede:
-
Sürücünün halihazırda bulunduğu basamak, yeni araçta da geçerli olacak. Örneğin, sekizinci basamakta yer alan hasarsız bir sürücü araç değiştirdiğinde; yeni poliçesi de sekizinci basamaktan başlatılacak.
-
Aynı şekilde, birinci basamaktaki yüksek riskli sürücüler de yeni araç alırken 4. basamağa yükseltilmeyecek — poliçe yine birinci basamaktan düzenlenecek.
-
Bununla birlikte, mevcut aracını satan ve yeni araç alan sürücülerde uygulama eski sistemde olduğu gibi devam edecek. Yani sürücü mevcut basamağından ilerlemeye devam edecek.
Ayrıca, erken poliçe yenileme yapan ve poliçesi devreye girmeden kaza yapan sürücüler için de kural değişti. Önceki sistemde bu sürücünün basamağı sabit kalırken; yeni genelgeye göre hasarsızlık basamağı bir kademe düşürülecek.
Yeni kurallar 1 Ocak 2026’da devrede!
SBM, tüm bu değişikliklerin amacı olarak hem hasarsız sürücüyü korumayı hem de riskli sürücülere sağlanan avantajları geri çekmeyi gösterdi. Yeni kurallar, 1 Ocak 2026 tarihinde yürürlüğe girecek.
Sigorta yaptırmadan yola çıkmanın getireceği yaptırımlar, ayrıca sürücülerin basamak avantajı kaybetme riski gibi değişiklikler, trafikteki sorumluluk ve risk algısını yeniden şekillendirecek gibi görünüyor.
